Qısa cavab. Bakıda dairəvi qovşaqlar Avropadakı kimi eyni qaydayla işləyir. Dövrədə olan avtomobilin üstünlüyü var. Yazılı qayda problem deyil. Bakıda dönmə işıqları sərbəst istifadə olunur. Digər maşınların işıqlarına yox, təkərlərinə bax.
Bu səhifədə
Bakıda dairəvi qovşaqlar əslində necə işləyir?
Dairəvi qovşaqlar belə işləyir: dövrədə olan maşınlara yol verirsən. Qayda sadədir və qanunla belədir.
Çətinlik ondadır ki, dövrədəki zolaq xətləri praktikada məcburi qayda kimi işləmir, sadəcə tövsiyədir.
Maşınlar bir zolaqdan digərinə siqnal vermədən keçir, və bunu tez-tez edir.
Evdəkindən daha çox məsafə saxla, onda hər şey qaydasında olacaq. Məsafə saxlamaq ən sadə və ən etibarlı üsuldur.
Öyrənilməli tək vərdiş nədir?
Bakıda yanındakı maşının dönmə işığına yox, ön təkərlərinə bax. Təkərlər ən etibarlı işarədir.
Təkərlər həqiqəti hər şeydən yarım saniyə əvvəl deyir, siqnaldan da tez.
Bakıda dönmə işığı çox vaxt dönüş zamanı yanır, öncə yox. Gec siqnal yerli sürücülərin adi vərdişidir.
Bəzən heç yanmır. Ona görə gözünü yalnız işığa bağlama.
Hansı qovşaqlar qonaqları çaşdırır?
Qonaqları ən çox çoxzolaqlı böyük qovşaqlar çaşdırır.
- Mərkəzdən çıxan prospektlərdəki böyük çoxzolaqlı dairələr.
- Sahil bölgəsindəki qovşaqlar, orada zolaqlar xəbərdarlıqsız birləşir.
- Kiçik kənd dairələri, orada heç kim səndən dayanmağı gözləmir.
Normal sürətdə Bakı dövriyyələrinin heç biri təhlükəli deyil. Hamısında sürət həddi 60 km/saatdır, ona görə sürəti azalt.
Avtomobili necə yerləşdirmək lazımdır?
Birinci çıxış üçün kənar zolaqda, sonuncu üçün daxili zolaqda yerləşmək lazımdır.
| Hara gedirsən | Hansı zolaqdan istifadə et |
|---|---|
| Birinci çıxış | Xarici zolaq, ordan çıxma |
| Düz irəli | Xarici və ya orta zolaq |
| Son çıxış və ya tam dövrə | Daxili zolaq, tez çıx |
Ən vacib hissə tez çıxmaqdır. Çıxışa qədər gözləmək Bakıda işləmir, çünki digər maşınlar səni buraxmır.
Dairəsi olmayan qovşaqlarda vəziyyət necədir?
Dairəsi olmayan qovşaqlarda işıqfor işləyir, Bakının böyük qovşaqlarının çoxu belədir. Bunu yadda saxla.
İşıqlar tez dəyişir və sürücülər çox vaxt sarı işıqda da hərəkətə davam edir.
Yaşıl ox sağa dönməyə icazə verir. Sadə yaşıl işıq isə həmişə icazə demək deyil.
Yeraltı keçidlər və estakadalar əsas maşın axınını daşıyır, ona görə tez-tez sola dönmək mümkün olmur.
Qırmızı işıqda sağa dönmək olarmı?
Xeyr, qırmızı işıqda sağa dönmək olmaz. Azərbaycanda bunu yalnız yaşıl ox olduqda etmək olar.
Qayda bəzi qonaqların öz ölkəsindəki vərdişdən fərqlidir.
Kameralar bunu tutur, cərimə isə bir müddət sonra gəlir.
Bizim cərimə bələdçimiz onların turistə necə çatdığını izah edir.
Bakı trafiki qonaq üçün çətindirmi?
Bakı hərəkəti aqressivdən çox sıxlıqlıdır. İnsanlar boşluq qoyur və səni buraxır.
Siqnal “mən buradayam” demək üçündür, mübahisə üçün yox.
Birinci saat xaotik görünür. İkinci saat normal görünür.
Bizim Bakıda ilk dəfə bələdçimiz digər səkkiz sürprizi əhatə edir.
Piyadalar haqqında bir şey də. Mərkəzdə onlar keçiddən yox, yeraltı keçiddən istifadə edir.
Ona görə qovşaq yaxınlığında yola çıxan adam qeyri-adi və gözlənilməzdir.
Mərkəzdən kənarda əksinədir, insanlar istədikləri yerdən keçir.
Zolaq dəyişməsi haqqında son bir qeyd. İnsanlar uzun baxmadan zolaq dəyişir.
Qabağında boşluq saxla, problem özü həll olunur.
Şəhər trafikində iki saniyə boşluq kifayətdir.
60 km/saatda bu təxminən 33 metrdir.
Arxadan yapışmaq sıx yolu riskli yola çevirən tək vərdişdir.
Bakıda heç kim səndən bu boşluğu gözləmir, ona görə heç kim təşəkkür etməyəcək.
Sadəcə ordan keçəcəklər, sən başqa boşluq qoyarsan. Yenidən boşluq qoymaq normaldır.
İlk dəfə sürücülərə nə deyirik?
İlk dəfə sürücülərə depozit, yanacaq qaydası və kamera cərimələri barədə deyirik.
- Depozit 200 ilə 300 USD (510 AZN) arası, maşından asılı olaraq. Nağd və ya kart bloku.
- Azərbaycan daxilində heç yerdə məsafə limiti yoxdur.
- Minimum icarə 2 gündür.
- Yanacaq aldığın səviyyədə geri qaytarılır.
- ICBARI sığortası qiymətə daxildir. 300-500 EUR franşizli tam sığorta əlavədir.
- Çatdırılma otelinə 10 USD (17 AZN), hava limanına 15 USD-dir (25,5 AZN).
- Kamera cərimələri sonra bizə gəlir və geri qaytardıqdan sonra tutulur.
Yol polisi cari qaydaları dyp.gov.az saytında dərc edir.
2023-cü ildən Bakıda maşın icarəyə veririk və bu gün 105 maşınımız var. Ofis 24/7 açıqdır, gecə də telefona cavab verilir.
BookingCarBaku işçiləri Azərbaycan, rus, ingilis və türk dillərində danışır.
Tez-tez verilən suallar
Bakıda dairəvi qovşaqda kimin üstünlüyü var?
Dairəvi qovşaqda üstünlük artıq dövrədə olan maşınlarındır. Qoşulanda yol verirsən.
Sürücülər dönmə işığından istifadə edir?
Sürücülər dönmə işığından etibarlı istifadə etmir. Bunun yerinə digər maşınların ön təkərlərinə bax.
Qırmızı işıqda sağa dönə bilərəmmi?
Xeyr, yaşıl ox olmadan qırmızı işıqda sağa dönmək olmaz. Bakı kameraları tutur.
Qovşaqlarda sürət həddi nə qədərdir?
Bakıda 60 km/saat, əgər nişan daha aşağı göstərmirsə.
Çoxlu dairəvi qovşaq varmı?
Dairəvi qovşaq bəzi yerlərdə var, amma Bakının böyük qovşaqları işıqforludur.
Bakı trafiki aqressivdirmi?
Bakı trafiki aqressivdən çox sıxlıqlıdır. Sürücülər adətən sənə boşluq buraxır.
İlk sürüşdən narahatsan? Bizə yaz, maşını sakitcə təhvil verək.
